11. Oldie-Tage im Lokpark Braunschweig
Nachdem ich nun schon über die Eröffnung der Braunschweiger ZeitSchiene und die Einfahrt des WM-Zuges von 1954 in den Lokpark berichtet hatte, konnte ich es mir natürlich nicht nehmen lassen, den 11. Oldie-Tagen im Braunschweiger Lokpark einen Besuch abzustatten. Bei strahlendem Sonnenschein und wunderbaren sommerlichen Temperaturen radelte ich am Sonntag, den 29. Juni, in Richtung Bahnhof, bog dann rechts in die Salzdahlumer Straße und bald hinter der Eisenbahnbrücke am Lidl links in die Borsigstraße, wo am Ende der Straße auch schon der Einlaß in den Lokpark war.
Ausgerichtet wurden die Oldie-Tage von dem Verein Braunschweiger Verkehrsfreunde e.V., der seit 1949 besteht und etwa 35 ehrenamtliche Mitglieder hat, die sich liebevoll um die Erhaltung der alten Züge kümmern. Der beeindruckend weitläufige Lokpark wurde 1927 erbaut, galt seinerzeit als bedeutendstes Dampflokomotivenausbesserungswerk Deutschlands und ist seit dreißig Jahren geschlossen. Der Lokpark hat eine Fläche von 27.500 qm und weist 30 nutzbare Parallelgleise mit über 80 Wagen und Loks von 1878 bis heute auf. Die rustikale Lokhalle kann für Veranstaltungen wie Betriebsfeste, Züge wie den WM-Zug von 1954 für Hochzeiten oder Geburtstage, die große Rasenfläche vor der Lokhalle beispielsweise für Sportveranstaltungen genutzt werden. Die Möglichkeiten sind vielfältig. Zudem ist dieses Jahr 170stes Jubiläum der ersten deutschen Staatseisenbahn (Braunschweig – Wolfenbüttel 1838).
Darüber hinaus steht ein Grillplatz mit Hütte zu Verfügung, der für Feierlichkeiten gemietet werden kann. Tourguides führen bei Veranstaltungen die Gäste über das Gelände und bringen die Eisenbahngeschichte Braunschweigs näher. Zu mieten ist übrigens auch der historische Dampfzug, der Asse-Bummler. Reisen wie in den Fünzigern. Es werden Fahrten angeboten nach Wittmar mit seinem mittelalterlichen Markt oder zur Asseburg, die im Mittelalter einer der größten und sichersten Burgen Norddeutschlands war.
Aber zurück zu den Oldie-Tagen. Zuerst bewunderte ich die Oldtimer-Feuerwehrautos, einen amerikanischen Polizeiwagen und jede Menge Opel Mantas. Dann schlenderte ich auf die Lokhalle zu, wo mich ein großer Bier- und Bratwurststand erwartete, ganz so, wie es sich gehörte. Rechts neben der Lokhalle stieß ich auf den Info-Waggon der Braunschweiger ZeitSchiene, dem Freilichtmuseum der Braunschweiger Bahngeschichte. Hinter der Lokhalle hatten die Kinder ihren großen Spaß mit der Parkeisenbahn immer und immer wieder im Kreis zu fahren. Dampfzugpendelfahrten und die große Lokomotivparade standen an diesem Wochenende auch noch auf dem Programm.
Links von der Lokhalle stand die Grillhütte. Dort fand ich zwei Waggons, die komplett mit einer Modell-Eisenbahn der Baugrößen HO und LGB ausgestattet waren, an der man in einem schmalen Gang entlang gehen konnte. Ein weiterer Waggon bot eine Stellwerksausstellung. Mit dem Lokfahrsimulator ZUSI hatten die Kinder die Möglichkeit ihre Tauglichkeit zum Lokomotivführer zu beweisen. Vor der Lokhalle waren viele schöne alte, aber auch neue Züge postiert, die auch betreten werden durften. Im Ausstellungswagen “Potsdam” war die Foto-Serie “Braunschweig von hinten” mit ungewöhnlichen Motiven von Innenhöfen oder alten Fabrikhallen zu bewundern.
45 Ein-Euro-Jobber vom Beschäftigungsbetrieb Braunschweig hatten es in den letzten Monaten möglich gemacht, das hinter der Halle nun eine neu eröffnete Caféteria in einem umgebauten Gepäckwagen und gepflasterter Terrassenfläche eingeweiht werden konnte. In der Lokhalle selbst gab es ebenfalls alte Züge zu sehen, Informationsstände und Artikel für Bahnfreunde überall. Auch die Werkstatt selbst war zu betreten. Dann darf ich natürlich das Draisinenrennen nicht vergessen. Mehrere Teams, die vorher schon trainiert hatten, mußten hintereinander antreten. Eine Gruppe mußte kurzzeitig die Draisine von den Gleisen heben, um sie richtig zu positionieren. Spannung pur!
Dies war mein Bericht über die großartigen 11. Oldie-Tage im Braunschweiger Lokpark, ein einzigartiges Vergnügen für Groß und Klein. Es braucht Stunden, um alles zu sehen. 4000 Besucher waren an beiden Tagen da und werden mit Sicherheit allesamt begeistert gewesen sein. So groß das Gelände auch sein mag, es war gut gefüllt. Und eins noch: Bitte nicht den Fotoapparat vergessen! Wär doch schade um die schönen Motive!
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